每天有数十万“新马跨境通勤”往返于新加坡和马来西亚之间，影响着两国的经济和社会关系。新柔边境检查站的交通拥堵长期以来一直是个严重问题。新政策有望改善这一状况。除了扩大跨境出租车服务和提前安排跨境巴士发车外，最令人期待的进展莫过于计划于2026年开通的快速交通系统（RTS）。这是未来跨境交通的关键要素，将彻底改变通勤者的出行方式。
RTS捷运：“新马跨境通勤”的游戏规则改变者
一个颠覆性的跨境交通系统，连接新加坡的兀兰北和新山的武吉查卡。根据计划，这条跨境地铁线路将于2026年正式开通，每小时载客量将超过1万人次，超过目前的跨境巴士和汽车客流量。跨境通勤者将不再受排队或交通拥堵的困扰。 RTS 将为工人、学生和企业提供可靠快捷的交通。这将显著减少检查站的交通拥堵，并为新山和新加坡之间的经济交流创造新的机遇。
跨境巴士：凌晨 4 点起跑，缓解高峰拥堵
即使在 RTS 开通之前，跨境通勤者仍将是主要的交通来源。马来西亚公共交通管理局 (APAD) 正在与新加坡陆路交通管理局 (LTA) 和多家巴士运营商合作，将首班跨境巴士服务提前至凌晨 4 点，并增加高峰时段的服务，以缓解交通拥堵。这些调整将直接惠及需要提早入境新加坡的人士。企业面临司机短缺和财务压力，但提前发车将有效缓解新山检查站的交通拥堵，并减少通勤者“过桥”的次数。
跨境德士：灵活度提升，满足多样需求
点对点交通运输取得了新的进展。新加坡最大的出租车公司康福德高宣布，自9月25日起，乘客可从新加坡境内任何地方乘坐火车，从班桑街出租车站和樟宜机场前往新山拉庆巴士总站，票价为60新元。这项政策为家庭、商务旅客和携带行李的乘客提供了更灵活的跨境通勤方式。目前，唯一的下车点位于新山拉庆巴士总站。不过，新加坡当局正在与马来西亚进行磋商，预计未来将增加更多下车点。
综合影响：“新马跨境通勤”族迎来新便利
正在进行的反向交通系统（RTS）建设以及跨境巴士和出租车的优化正在改变马来西亚和新加坡之间的跨境通勤。高容量高效的RTS、灵活的出租车以及高频次的跨境巴士将满足多样化的出行需求。尽管“无牌出租车”、司机短缺、票价和补贴等问题仍然存在，但总体趋势是积极的。跨境通勤已从“被迫忍耐”转变为“多种选择”，这既是双边合作的成果，也是跨境通勤者的福音。
道路安全服务（RTS）的推出标志着马来西亚和新加坡跨境交通的重要里程碑。跨境出租车服务的扩展和跨境巴士发车时间的缩短将提高跨境居民的通勤效率和便利性。两国之间的政策合作将进一步提升跨境通勤的便利性。
